Ieu mangrupikeun lanjutan carita urang Maya cayuco. Sakali diropea, urang kedah ngémutan kamungkinan gerak na sateuacan ngarencanakeun ékspédisi munggaran ngalangkungan Usumacinta, janten kami sacara pribadi nyandak léngkah kadua ieu sareng ngamimitian jalur walungan Maya kuno.
Aya seueur patarosan anu terlintas dina pikiran kami nalika kami nyandak kaputusan pikeun angkat ka Tabasco pikeun ngamimitian kapalay Maya anu nyalametkeun tina panyingkiran.
Justru kami, tim anu ngajantenkeun Mexico henteu dikenal, anu ngarencanakeun majalah, nyebarkeun sareng ngararancangana, anu bakal hirup pangalaman balayar pikeun anu munggaran dina kanu anu diwangun salaku bagian tina proyek anu ambisius, anu ngagaduhan tujuan utamina ngarambat rute padagangan urang Maya ku walungan sareng laguna sareng laut, dina parahu anu ngagaduhan ukuran anu diperyogikeun pikeunna, diwangun dina salembar potongan kalayan téknik jaman éta sareng napel kana sumber sajarah, anu bakal mastikeun hipotésis spesialis sareng nyayogikeun pangalaman pikeun ngalengkepan studi navigasi Maya.
Kanu aya di dinya, Alfredo Martínez mendakanana handapeun tangkal sampuk dimana Don Libio, anu ngagaduhan huanacaxtle anu dibongkar ngawangunana, nempatkeun éta nyobian ngajagi ku kalangkang na dugi ka kami milarian. 14 taun lilana kalangkung sareng Don Libio ngantosan. Éta kedah dibenerkeun sareng Alfredo mendakan tukang kayu sareng nyandak éta ka bengkel na di komunitas alit Cocohital.
Kami terang yén cayuco parantos dibereskeun sareng perlu diuji dina cai sareng ngémutan kamungkinan gerak na sateuacan ngarencanakeun ékspédisi munggaran dina Usumacinta. Naha éta bakal gaduh stabilitas anu cekap?Mertimbangkeun ukuran sareng beurat na, naha éta bakal lambat sareng sesah pikeun dipandu atanapi sabalikna?
Urang ogé terang yén kanu walungan téh hampang sareng sisi handapna; urang nyaéta kanu laut padet anu nganggo gunwales tinggi sareng busur na buritan diangkat ka tahan gelombang. Naha éta tiasa dianggo pikeun navigasi walungan sareng laut? Kumaha carana dayung kedah ngémutan jangkungna gunwales? Sareng setir, naha éta saderhana?
Urang kedah ngémutan yén urang Maya ngangkut barang dina jenis kapal sapertos kieu, salian ti para pendayung sareng padagang, sabaraha urang anu kedah ngajajar pikeun nguji éfisiénsi na? Sareng visualisasi rute ngalangkungan Usumacinta, kumaha nyusun alat sareng proporsi kargo?
Ka Cocohital
Di kotamadya Comalcalco, di daérah muara caket laguna Machona sareng laguna Las Flores, aya komunitas alit anu disebat Cocohital. Éta takdir urang. Di dinya, Don Emilio, tukang kayu anu ngurus ngalereskeun kanu, ngantosan kami. Kami parantos sering ngaraos bagian tina proyék éditorial anu hirup, salamet jalma-jalma anu nyicingan nagara anu saé ieu. Urang ngarencanakeun, urang milarian, ngatur, tapi urang kedah hirup kieu.
Maka, tergerak ku sumanget, urang dugi ka Cocohital, tapi henteu sateuacan nganjang ka zona arkéologis Comalcalco, anu diantara sarahuatos sareng tarantula, nampi kami ngalamun, pinuh ku cahaya. Anu menonjol langsung nyaéta pangropéa ati-ati tina rohangan héjo, anu kontras sareng warna bodas sareng konéng kekembangan tina gedong anu diwangun ku bata, anu pamér patina hideungna.
Sigana éta kami ngalakukeun éta kalayan pikagumbiraeun pikeun dugi ka Cocohital. Alfredo parantos nyarios pisan ka kami ngeunaan cayuco! Kami malah gaduh pidéo ngeunaan kumaha anjeunna nyalametkeun anjeunna sareng nyandak anjeunna ka ditu anu tiasa ditingali dina bagian khusus Adventure di Cayuco ieu. Saatos sababaraha waktos jalan leutik anu nyebrang komunitas anu héjo pisan, kalayan bumi alitna sareng kebon payun, tempat murangkalih kaluar maén, kami sumping rada hariwang. Nalika urang kaluar tina treuk, aya kanu ageung, digigir bengkel tukang kayu Don Emilio, siga ngantosan urang dugi ka cai, anu nyatana, aya sababaraha méter jauhna. Kami henteu masihan koméntar perkawis éta, tapi kami lega ningali éta bakal gampang pikeun nganapigasi. Sareng éta pikeun sakumna padumuk kota, sadayana sigana mah mangrupikeun prestasi.
Saatos pendak sareng kulawarga Don Emilio, anu sibuk pisan nyiapkeun tuangeun sareng néwak keuyeup ageung, urang mimitian ku persiapan. Kami ngadamel rompi, sarung tangan, ngawelah, topi sareng kopal sakedik kanggo ngalakukeun ritual kaluar urang. Don Emilio parantos nyiapkeun urang dayung panjang, sapertos anu dianggo di dieu, cocog pikeun berlabuh dina kanu alit, sareng ku aranjeunna kami nyayogikeun diri nyalira.
Gawé babarengan tim
Don Emilio yakin yén bakal nyandak urang langkung lami pikeun nguji parahu. Anjeunna ngawartoskeun ka kami yén perbaikan parantos dilakukeun kalayan senang pisan, kumargi cayuco jenis ieu parantos lami teu aya di daérah éta. Alesanna aya sababaraha, anu kahiji, kusabab teu aya deui tangkal anu ageung janten tangkalna dina hiji potongan; anu kadua, yén upami aya balok anu saé, kuring moal runtah ngadamel ngan ukur hiji, tapi ku kai éta kuring bakal ngahasilkeun sahenteuna genep; jeung katilu, sabab mahal pisan, ayeuna cayuco urang bakal ngarugikeun sakitar 45 rebu piso, ngan ukur buburuh.
Kukituna, nyarios, sadayana parantos diatur momen anu penting: alungkeun ka walungan. Kami terang yén nganggo tali sareng sababaraha batang, ampir naon waé tiasa dilakukeun… Abdi parantos aya di jero cai!
Perjalanan éta senang. Éta sadayana masalah damel salaku hiji tim sareng koordinasi seueur dayung. Éta panjang pisan! Anu aya salah sahiji atanapi anu séjén pikeun anu di tukang. Sakali perkawis koordinasi dikuasai, urang angkat gancang sapanjang Walungan Topilco. Tujuanana nya éta pikeun ngahontal laguna Machona, sababaraha kilométer luhur gunung. Don Emilio masihan kami pitunjuk tina kapal motor na; anu pohara merenahna, kumargi nalika urang caket pisan sareng bakau kusabab arah anu goréng, éta ngingetkeun urang dina waktos anu pas tina serangan lebah anu penting, anu ti éta kami tiasa ngungsi dina waktosna sareng ayana "aguamalas" nalika kami mutuskeun nyegerkeun diri urang sorangan. Kami ngawelah sakitar 7 kilométer sareng skor kualifikasi henteu goréng teuing. Kami henteu kaleungitan batur sakumpulan ogé teu aya karugian. Sababaraha cai dilebetkeun sareng bangku, anu teu siap, diperyogikeun pikeun ekspedisi ka Usumacinta, tapi kanggo ayeuna, sadayana tétéla henteu kunanaon.
Balikna rada beurat, sabab éta bertentangan sareng ayeuna, tapi kami parantos ahli. Éta pikaresepeun pikeun ngarasakeun sakuliling, kahirupan di sisi walungan. Sadayana katingalina tenang sareng dinten ayeuna urang heran kumaha anak-anak lauk yuyu, awéwé-awéwé anu gumbira turun pikeun ngumpulkeun cai kanggo bumi bumi sareng kulawarga anu kalayan marahmay ngajantenkeun kami tuang kaldu udang, lauk goreng sareng salad yuyu. Tapi di luhur sadayana anjeunna ngabagi imahna sareng kami, kami ngobrol sareng cicing sareng murangkalihna sareng istirahat di tempat teduh terasna, ngaraosan sinar panonpoé anu terakhir anu maénkeun di handapeun leuweung sareng di cai walungan.
Bobo dimana?
Upami anjeun badé didatangan zona arkéologis Comalcalco, anjeun tiasa cicing di Villahermosa, anu sakitar 50 menit deui.
Quinta Real Villahermosa Paseo Usumacinta 1402, Villahermosa, Tabasco
Simulasi hacienda Tabasco, pinuh ku detil anu khas di daérah éta, éta dicirikeun salaku musium anu énggal, sabab nembongkeun faksimili tina pujangga Carlos Pellicer, kahadean tina UNAM, ogé réplika anu dioténtikasi ku INAH masker ti Comalcalco sareng Tenosique . Di palataran tengah anjeun ogé tiasa ningali réplika Altar Raja sareng Altar No. 4, anu gaduh aslina di Museum La Venta, di kota ieu. Salaku tambahan, Quinta Real Villahermosa gaduh galéri seni anu dingaranan Miguel Ángel Gómez Ventura, dimana karya seniman Tabasco anu terkenal, pelukis sareng pemahat sapertos Román Barrales dipamerkeun. Éta ogé nawiskeun para tamu sareng nasabah na masakan anu paling wawakil masakan Hispanik-Méksiko sareng internasional, ogé anu pangsaéna kanggo asakan khas daérah di Persé Restaurant na.
Kumaha carana kéngingkeun
Kenalan Tabasco sareng sadaya Mexico sareng Bamba Experience, perusahaan terkemuka dina industri pariwisata petualangan. Éta ngagaduhan metode transportasi hop-on hop-off anu inovatif (get on-off) sareng tetep salami anjeun hoyong di jalur anu angkat ti Mexico City ka Cancun, ngalangkungan Puebla, Oaxaca, Chiapas, Campeche, Yucatán sareng Quintana Roo.
Jasa ieu ngoperasikeun ku pituduh lokal tur eureun sapanjang jalan pikeun kagiatan, sapertos leumpang dipandu di gurun kaktus of Zapotitlán de Salinas; Motor 4 × 4 di San José del Pacífico; kelas selancar di Puerto Escondido; naek di Sumidero Canyon, Chiapas; nganjang ka curug Agua Azul, Misol-ha sareng zona arkéologis Palenque, Chiapas sareng jalan anu dipandu dina kaajaiban katujuh anyar di dunya: Chichen-Itzá. Aranjeunna nawiskeun ogé wisata tina hiji dugi ka 65 dinten anu teratur kalayan sadayana kalebet.
